为确保班列顺利开通，汉欧公司积极与武汉海关、武汉铁路局集团公司、长江新丝路公司沟通对接，圆满完成了策划线路、申请线条、对接关务、协调水运货物集运、制定水铁联运操作流程等工作。吴家山站还为此开通了绿色通道。

据了解，从阳逻港到吴家山铁路物流基地，运输距离约60公里。以往，水运进来的货物如需搭乘中欧班列，需要通过集装箱卡车从阳逻港拉到吴家山，企业会因此增加运输成本，一个标准集装箱从阳逻港通过公路转运到吴家山集装箱铁路中心站，至少要1000多元。

武汉市委市政府曾多次召开会议，破解水铁国际联运“最后一公里”难题。

“阳逻港—吴家山-杜伊斯堡”水铁联运测试班列正在逐步破解这一难题。如果中欧班列(武汉)是阳逻港始发，将真正实现水运国际线和陆路国际线真正无缝对接。

武汉素有“九省通衢”之称，是长江经济带与“一带一路”的战略交汇点。“阳逻港—吴家山—杜伊斯堡”水铁联运测试班列的成功发运，实现了中欧班列(武汉)与长江黄金水道的无缝衔接，为湖北省本地外贸企业提供更加多元化的物流解决方案，将助力武汉构建水铁联运物流格局。未来，长江沿线地区的货物可通过水运至阳逻港铁水联运示范基地集结，然后搭乘中欧班列(武汉)快速发往欧洲。(长江日报记者汪文汉 通讯员苏庆丰 丁旭)