中国新能源汽车是未来汽车行业发展趋势，国内新能源汽车越来越热的关注度，我们可以从一张数据图了解，

2013年12月年底对于新能源汽车出现爆发式，随后到2014年大幅增长，2015年出现井喷新能源汽车行业爆发。主要原因是国家政策积极引导，随后相关企业跟进，也是针对社会环境时代发展与社会需求。

中国汽车工业协会提供新统计数据：2015年12月新能源汽车产销75877辆和84055辆，同比增长2.6倍和2.5倍。

2015年新能源汽车产销340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

其中纯电动汽车产销254633辆和247482辆，同比增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销85838辆和83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。

对于电动车来说必须是要充电，与之配套充电桩市场面临怎样的市场。

随着国务院办公厅对加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见出台，随其后国家能源局，国家发改委，工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》作为配套文件。

根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标。

经测算，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。

电动汽车充电基础设施发展指南提出了明确的分场所的建设目标：

在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所，建成超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩，满足临时补电需要。

在居民区，建成超过280万个用户专用充电桩，鼓励有条件的设施对社会公众开放;在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩。鼓励有条件的设施对社会公众开放。

在城际高速公路服务区，2020年之前，形成“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳;四横：青银、连霍、沪蓉和沪昆)城际快充网络，建成超过1000座城市快充站。

直观的数据见下图：

集中式充电站

分散式充电站
2015-2020年新增各类充电设施总体  用户专用数据

一个直流充电桩成本普遍超过10万，一个交流普通桩成本普遍在5千-2万人民币，一在500万个充电桩中，慢充桩450万个，单个平均成本1万多，500亿的市场，快充桩50万个，单个平均成本10万多，500亿的市场。

对于以上数据意味着，从现在到2020年未来五年，充电桩设备市场需求有望超过1千亿需求，运营以及衍生价值，可以说的市场容量是有几千亿，对于充电桩以及新能源汽车是一个前景广阔的产业。